1. Chi phí và Nguồn vốn: Người đóng thuế hoàn toàn không phải chi trả
Dự án có tổng giá trị ước tính khoảng 5–6 triệu đô la Mỹ, được công bố vào tháng 7 năm 2026. Trái ngược với các tin đồn, người đóng thuế Hoa Kỳ không phải trả một đồng nào cho công trình này. Toàn bộ chi phí được chi trả bởi nhà thầu quân sự Sikorsky (thuộc tập đoàn Lockheed Martin).
Đây là kết quả của một thỏa thuận giữa chính quyền và nhà thầu, xuất phát từ các vấn đề kỹ thuật nảy sinh trong quá trình vận hành thiết bị mới.
2. Lý do Kỹ thuật: Đáp ứng yêu cầu của đội bay trực thăng thế hệ mới
Vấn đề cốt lõi nằm ở đội trực thăng Marine One mới, mẫu VH-92A Patriot. Mặc dù được đưa vào sử dụng từ năm 2024 (dưới thời chính quyền Tổng thống Biden), mẫu trực thăng này hiếm khi hạ cánh trực tiếp tại Nhà Trắng do một nhược điểm kỹ thuật chưa được xử lý triệt để vào thời điểm đó.
Các động cơ của VH-92A mạnh gấp khoảng 2,5 lần so với đội bay 40 năm tuổi mà chúng thay thế. Luồng gió từ cánh quạt của chúng cực mạnh, không chỉ làm đổi màu mà thực sự “bứng tung” thảm cỏ thảm cỏ Bãi cỏ phía Nam, gây hư hại nghiêm trọng hạ tầng cảnh quan và tạo ra rủi ro an toàn khi cất/hạ cánh.
Theo Tổng thống Trump, Sikorsky đã đồng ý chi trả toàn bộ chi phí xây dựng sân đáp cố định như một cách chịu trách nhiệm vì công ty đã không tiết lộ đầy đủ mức độ ảnh hưởng của luồng gió cánh quạt từ các trực thăng mới này đối với mặt đất trong quá trình chào thầu và bàn giao.
3. Quy mô Dự án: Một công trình cố định và đa năng
Sân đáp mới không chỉ đơn thuần là việc trải lại nhựa đường hay đặt một tấm kim loại tạm thời trên thảm cỏ như kiểu bố trí cũ. Đây là một công trình cố định, bền vững, được lát bằng đá granite dày 4 inch (khai thác trực tiếp tại California), đảm bảo chịu được sức mạnh của trực thăng mới.
Bên cạnh chức năng chính là sân đáp an toàn, công trình này còn được thiết kế để kiêm nhiệm vai trò là nơi tụ họp lý tưởng, sạch sẽ cho các khách mời tại các sự kiện ngoài trời của Tòa Bạch Ốc.
4. Khai trương và Đi vào hoạt động
Sân đáp đã chính thức được khánh thành tuần này. Tổng thống Trump đã cắt băng khánh thành và ngay sau đó rời đi trên chiếc Marine One VH-92A để tham dự Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tại New York. Đây cũng là lần đầu tiên mẫu trực thăng VH-92A này chở Tổng thống cất cánh trực tiếp từ khuôn viên Nhà Trắng, đánh dấu sự kết thúc của những hạn chế vận hành trước đây.
Kết luận
Tóm lại, sân đáp trực thăng mới tại Bãi cỏ phía Nam là một giải pháp hạ tầng tối ưu cho các vấn đề kỹ thuật của đội bay Marine One thế hệ mới. Nó giải quyết triệt để vấn đề hư hại thảm cỏ, đảm bảo an toàn vận hành, tạo thêm không gian sự kiện đa năng, và quan trọng nhất, được thực hiện với chi phí 0 đồng cho người đóng thuế Hoa Kỳ nhờ sự chi trả toàn bộ từ phía nhà thầu Sikorsky/Lockheed Martin.