Hochul cho biết trong một tuyên bố rằng cô đã chỉ đạo cơ quan môi trường tiểu bang đề xuất và hoàn thiện các quy tắc thông qua kế hoạch của California đặt ra các quy định về xe không phát thải hàng năm bắt đầu từ năm 2026, loại bỏ doanh số bán xe mới chỉ chạy xăng vào năm 2035.
Cơ quan này sẽ tổ chức một buổi điều trần công khai trước khi các quy tắc được hoàn thiện.
Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) đã thông qua các quy tắc của mình sau khi Thống đốc Gavin Newsom ban hành lệnh hành pháp năm 2020 chỉ đạo việc di chuyển này. Ủy ban Tài nguyên Không khí California cho biết các quy định này sẽ giảm 25% ô nhiễm khói bụi từ các phương tiện giao thông hạng nhẹ vào năm 2037 và dẫn đến giảm 9.5 triệu xe thông thường được bán vào năm 2035.
Các nhà sản xuất ô tô phải bán 68% doanh số bán hàng vào năm 2030 dưới dạng EV hoặc plug-in và đến năm 2035 có thể bán không quá 20% số mẫu dưới dạng plug-in hybrid.
“Với các khoản đầu tư bền vững của liên bang và tiểu bang, hành động của chúng tôi đang khuyến khích người dân New York, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi sang xe điện”, Hochul nói.
California cần sự miễn trừ của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ để áp dụng các quy tắc năm 2035.
Tổng thống Joe Biden đã kêu gọi 50% tổng doanh số bán xe mới vào năm 2030 là xe điện hoặc xe hybrid nhưng không xác nhận ngày loại bỏ.
Một số tiểu bang trước đây đã áp dụng các quy tắc về phương tiện không phát thải của California vẫn chưa ký vào ngày loại bỏ năm 2035 khó khăn hơn.
Một phát ngôn viên của cơ quan môi trường Colorado nói với Reuters, “Colorado chắc chắn không phải là California và Colorado có kế hoạch của riêng chúng tôi.”